Volvo XC60 Volvo XC60 a fost primul SUV de clasă medie al companiei suedeze, iar acum este la a doua generație. Datorită faptului că acest gen de autoturisme are mare succes indiferent de piața de desfacere, XC60 a devenit rapid cel mai vândut SUV din clasa sa în Europa, dar și cel mai vândut model […]
Honda Jazz Există anumite mașini care, deși și-au demonstrat fiabilitatea în timp, nu au reușit neapărat să se impună pe piață. Una dintre aceste mașini este Honda Jazz, ajunsă astăzi la cea de-a patra generație și care oferă multe pentru prețul cerut. Problema este că românii nu pot vedea dincolo de preț. Și pe deoparte
Porsche Cayenne Nu este bine să începi un review al unui produs cu "nu știu", dar nu știu cum aș putea să recomand un SUV Coupe care costă de la un apartament cu trei camere în București în sus, însă o voi face, deoarece compania de inginerie care din când în când mai face și
Porsche Cayenne Coupe Read More »
Hyundai Ioniq Hyundai nu pierde timpul și investește în tehnologii de propulsie alternativă. Ioniq a fost unul din primele produse ale grupului ce a avut ca scop extinderea opțiunilor clienților către zona ceva mai atentă cu mediul. Hyundai Ioniq este acum la jumătate de carieră și tocmai ce a primit un facelift, dar rămâne una
Honda e Sunt foarte puține mașini care mai reușesc să mă impresioneze încă de la prima privire sau de la primul contact. În ultima perioadă, pe această listă s-au regăsit Toyota GT86, Mazda MX-5, Suzuki Jimny, iar acum Honda e. Toate sunt japoneze, coincidență? Honda e dorește să fie un vehicul exclusiv electric și exclusiv
DS3 Crossback Grupul PSA se ține tare. Scoate produse competitive, pentru toate buzunarele. Însă de ceva timp au pătruns pe piața automobilelor premium, iar produselor trebuie evaluate obiectiv, comparate cu rivalii ce aspiră la aceeași felie de clienți înstăriți ce vor să iasă în evidență. Doar că luxul francez nu este la fel de bine
Peugeot 208 205, 206, 207, 208, 208. S-a blocat CD-ul. Sau nu. Peugeot s-a hotărât să nu continue creșterea cifrei finale a modelelor sale deoarece în curând vor rămâne fără cifre. Noul 208 ar fi trebuit să se numească 209, însă de acum încolo modelele din gama normală se vor termina în 8, iar cele
Suzuki Swift Citadina japoneză a evoluat. Din clasa mini, a trecut la grupa mică, acolo unde trebuie să se bată cu rivali potenți precum Renault Clio, VW Polo, Ford Fiesta sau Peugeot 208. Avantajul său nu stă în dimensiuni mari sau materiale premium, ci în preț, garanție și un raport preț-dotări foarte bun. Luci Popa
Suzuki Ignis Cel mai mic model Suzuki disponibil la noi în țară este Ignis, proaspăt trecut printr-un facelift. Aceasta vrea să fie genul de mașină ce va fi folosită preponderent în mediul urban, dar garda la sol înaltă și opțiunea tracțiunii integrale o fac un posibil candidat pentru drumuri lungi. Luci Popa Expert AutoVantage Cum
Volkswagen Polo Volkswagen Polo a fost mereu în umbra Golfului. O mașină de clasă mică foarte apreciată, dar niciodată una care să stârnească pasiuni. Noul model nu schimbă rețeta, dar se apropie de Golf atât de mult încât aproape pot fi confundate pe stradă. Luci Popa Expert AutoVantage Cum se conduce? – 1.0 TSI 95