Desenat cu mult curaj, plin de linii inspirate, DS 3 Crossback iese imediat din anonimat, mai ales dacă
este răsfățat cu o culoare stridentă. Se remarcă luminile de zi drepte, farurile full LED ca niște bijuterii,
precum și montantul central contopit cu restul caroseriei. Semnătura luminoasă a stopurilor ne
reamintește de ce Parisul este una din capitalele modei, iar evacuările reale sunt mereu bine-venite. Nici
modelul jantelor nu se încadrează la capitolul banale, iar mânerele de uși cromate ce se retrag în
interiorul portierelor pentru a nu disturba designul arată destul de plăcut.

Dacă exteriorul nu respectă nicio normă tradițională de design, interiorul este la un cu totul alt nivel.
Diamantul a fost principala sursă de inspirație pentru cabina lui DS 3 Crossback. Bordul, scaunele, tabloul
de bord digital, fețele de uși, toate au fost atent studiate, desenate, proiectate, chiar dacă la prima
vedere te poți confrunta cu un coșmar ergonomic. Frumusețea are prețul ei. Spațiul este suficient, nimic
extraordinar. Atenție, dacă alegeți o tapițerie deschisă la culoare, există posibilitatea ca aceasta să se
murdărească repede și să necesite mai multă atenție decât ți-ai dori în primă fază. Partea bună este că
scaunele se simt bine, iar calitatea materialelor este, în mare parte, bună. Pe alocuri mai vezi plastice
dure, dar asamblarea este mai mult decât decentă. Pot spune că portbagajul de 350 litri este
arhisuficient pentru un SUV/crossover de clasă mică, nu vorbim aici despre o mașină de dimensiuni
exagerate. Ce merită menționată este cantitatea de material phonoabsorbant pe care o regăsim în partea
din spate a mașinii, cantitate vizibilă dacă desfaci un căpăcel din plastic ce se regăsește în portbagaj.

Lane Keep Assist, tempomat adaptiv, faruri full LED, head-up display, tablou de bord digital și un sistem
de infotainment cu ecran tactil de 10.25". Acestea sunt dotări pe care le aștepți de la un model cu
valențe premium. Simplu la prima vedere, taboul de bord necesită câteva minute de obișnuință, iar
infotainmentul, deși arătos, poate fi puțin greu lizibil atunci când razele soarelul îl atacă direct. Nu există
buton de Home, trebuie să apeși pe ecran cu trei degete, un mic secret pe care nu îl știe prea multă lume. Apple CarPlay și Android Auto vin în standard, dar nu sunt widescreen deoarece comenzile
climatizării sunt mereu vizibile pe ecranul de mari dimensiuni. Te va impresiona, însă, grafica. Nu prin
definiție, ci prin design. Lucru valabil și la tabloul de bord. Sau la toată mașina, de altfel.

 Benzina:

• 1.2 PureTech 130 CP – de la 26,200 Euro cu TVA
• 1.2 PureTech 155 CP – de le 30,800 Euro cu TVA

Motorina:

• 1.5 Blue HDI 130 CP – de la 28,500 Euro cu TVA

Electric:

• E-Tense Electric 136 CP + baterie 50 kWh – de la 38,300 Euro cu TVA inlcus, cu ajutorul programului Rabla și Rabla Plus poti beneficia de un discount de 10,800 Euro cu TVA inclus.

Echipari: 

• Be Chic
• So Chic
• Grand Chic